ट्रैफिक फ्लैशिंग लाइट्स ने लाल, पीले और हरे रंग के तीन रंगों का चयन क्यों किया?

लाल बत्ती "स्टॉप" है, हरी बत्ती "गो" है, और पीले रंग की रोशनी "जल्दी से जाओ" पर है। यह एक ट्रैफ़िक फॉर्मूला है जिसे हम बचपन से याद कर रहे हैं, लेकिन क्या आप जानते हैं कि क्योंट्रैफिक चमकती हुई रोशनीअन्य रंगों के बजाय लाल, पीले और हरे रंग का चयन करता है?

ट्रैफ़िक चमकती रोशनी का रंग

हम जानते हैं कि दृश्य प्रकाश विद्युत चुम्बकीय तरंगों का एक रूप है, जो विद्युत चुम्बकीय स्पेक्ट्रम का हिस्सा है जिसे मानव आंख द्वारा माना जा सकता है। एक ही ऊर्जा के लिए, तरंग दैर्ध्य जितनी लंबी होती है, उतनी ही कम संभावना होती है, और यह यात्रा करता है। विद्युत चुम्बकीय तरंगों की तरंग दैर्ध्य जो आम लोगों की आंखें देख सकती हैं, वे 400 और 760 नैनोमीटर के बीच हैं, और विभिन्न आवृत्तियों के प्रकाश की तरंग दैर्ध्य भी अलग हैं। उनमें से, लाल बत्ती की तरंग दैर्ध्य रेंज 760 ~ 622 नैनोमीटर है; पीले प्रकाश की तरंग दैर्ध्य रेंज 597 ~ 577 नैनोमीटर है; हरी रोशनी की तरंग दैर्ध्य रेंज 577 ~ 492 नैनोमीटर है। इसलिए, चाहे वह एक गोलाकार ट्रैफ़िक लाइट हो या तीर ट्रैफिक लाइट, ट्रैफ़िक फ्लैशिंग लाइट्स को लाल, पीले और हरे रंग के क्रम में व्यवस्थित किया जाएगा। शीर्ष या बाईं ओर एक लाल बत्ती होनी चाहिए, जबकि पीले रंग की रोशनी बीच में है। इस व्यवस्था का एक कारण है - यदि वोल्टेज अस्थिर है या सूरज बहुत मजबूत है, तो सिग्नल लाइट्स का निश्चित आदेश ड्राइवर के लिए पहचान करना आसान है, ताकि ड्राइविंग सुरक्षा सुनिश्चित हो सके।

ट्रैफ़िक चमकती रोशनी का इतिहास

शुरुआती ट्रैफ़िक फ्लैशिंग लाइट्स को कारों के बजाय ट्रेनों के लिए डिज़ाइन किया गया था। क्योंकि रेड में दृश्यमान स्पेक्ट्रम में सबसे लंबा तरंग दैर्ध्य होता है, इसे अन्य रंगों की तुलना में आगे देखा जा सकता है। इसलिए, इसका उपयोग ट्रेनों के लिए ट्रैफ़िक सिग्नल लाइट के रूप में किया जाता है। उसी समय, इसकी आंखों को पकड़ने वाली विशेषताओं के कारण, कई संस्कृतियां लाल को खतरे की चेतावनी संकेत के रूप में मानती हैं।

ग्रीन दृश्य स्पेक्ट्रम में केवल पीले रंग के लिए दूसरा है, जिससे यह देखने में सबसे आसान रंग है। शुरुआती रेलवे सिग्नल लाइट्स में, ग्रीन ने मूल रूप से "चेतावनी" का प्रतिनिधित्व किया, जबकि रंगहीन या सफेद "सभी ट्रैफ़िक" का प्रतिनिधित्व करते थे।

"रेलवे सिग्नल" के अनुसार, रेलवे सिग्नल लाइट के मूल वैकल्पिक रंग सफेद, हरे और लाल थे। एक हरे रंग की रोशनी ने एक चेतावनी का संकेत दिया, एक सफेद प्रकाश ने संकेत दिया कि यह जाने के लिए सुरक्षित था, और एक लाल प्रकाश संकेत ने रोक दिया और प्रतीक्षा की, जैसा कि अब है। हालांकि, वास्तविक उपयोग में, रात में रंगीन सिग्नल लाइटें काली इमारतों के खिलाफ बहुत स्पष्ट हैं, जबकि सफेद रोशनी को किसी भी चीज़ के साथ एकीकृत किया जा सकता है। उदाहरण के लिए, आम चंद्रमा, लालटेन और यहां तक ​​कि सफेद रोशनी को इसके साथ एकीकृत किया जा सकता है। इस मामले में, ड्राइवर को दुर्घटना का कारण होने की संभावना है क्योंकि वह स्पष्ट रूप से भेद नहीं कर सकता है।

येलो सिग्नल लाइट का आविष्कार समय अपेक्षाकृत देर से है, और इसका आविष्कारक चीनी हू रुडिंग है। शुरुआती ट्रैफिक लाइट में केवल दो रंग थे, लाल और हरे रंग की। जब हू रुडिंग अपने शुरुआती वर्षों में संयुक्त राज्य अमेरिका में अध्ययन कर रहा था, तो वह सड़क पर चल रहा था। जब हरी बत्ती चालू हो गई, तो वह आगे बढ़ने वाला था, जब एक कार उसके पास से गुजरती थी, उसे कार से बाहर निकालती थी। एक ठंडे पसीने में। इसलिए, वह एक पीले रंग के सिग्नल लाइट का उपयोग करने के विचार के साथ आया, अर्थात्, एक उच्च-दृश्यता पीला के साथ एक दृश्यमान तरंग दैर्ध्य के साथ केवल लाल रंग के लिए, और खतरे के लोगों को याद दिलाने के लिए "चेतावनी" स्थिति में रहें।

1968 में, संयुक्त राष्ट्र "सड़क यातायात और सड़क संकेतों और संकेतों पर समझौता" ने विभिन्न ट्रैफिक फ्लैशिंग लाइट्स के अर्थ को निर्धारित किया। उनमें से, पीले संकेतक प्रकाश का उपयोग चेतावनी संकेत के रूप में किया जाता है। पीले रंग की रोशनी का सामना करने वाले वाहन स्टॉप लाइन को पार नहीं कर सकते हैं, लेकिन जब वाहन स्टॉप लाइन के बहुत करीब होता है और समय पर सुरक्षित रूप से बंद नहीं कर सकता है, तो यह चौराहे में प्रवेश कर सकता है और प्रतीक्षा कर सकता है। तब से, इस विनियमन का उपयोग दुनिया भर में किया गया है।

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