आगे गति सीमा के संकेत आमतौर पर कहाँ लगाए जाते हैं?

A आगे गति सीमा का संकेतयह दर्शाता है कि इस चिह्न से लेकर गति सीमा की समाप्ति दर्शाने वाले अगले चिह्न या किसी अन्य चिह्न तक, जिस पर अलग गति सीमा अंकित हो, सड़क के उस खंड में वाहनों की गति (किमी/घंटा में) चिह्न पर दर्शाई गई गति सीमा से अधिक नहीं होनी चाहिए। गति सीमा चिह्न सड़क के उस खंड के आरंभ में लगाए जाते हैं जहाँ गति प्रतिबंध आवश्यक होते हैं, और गति सीमा 20 किमी/घंटा से कम नहीं होनी चाहिए।

गति सीमा का उद्देश्य:

आगे लगे गति सीमा चिह्न द्वारा दर्शाई गई अधिकतम गति सीमा से अधिक गति पर वाहन नहीं चलाने चाहिए। जिन सड़क खंडों पर गति सीमा चिह्न नहीं लगे हैं, वहां सुरक्षित गति बनाए रखनी चाहिए।

रात में गाड़ी चलाते समय, दुर्घटना संभावित सड़क खंडों पर या रेत के तूफान, ओलावृष्टि, बारिश, बर्फ, कोहरे या बर्फीली परिस्थितियों जैसी मौसम स्थितियों में, गति कम कर देनी चाहिए।

तेज़ गति से वाहन चलाना यातायात दुर्घटनाओं का एक आम कारण है। राजमार्गों पर गति सीमा निर्धारित करने का उद्देश्य वाहनों की गति को नियंत्रित करना, वाहनों के बीच गति के अंतर को कम करना और वाहन चालकों की सुरक्षा सुनिश्चित करना है। यह एक ऐसी विधि है जिसमें दक्षता के बदले सुरक्षा को प्राथमिकता दी जाती है, लेकिन यह यातायात प्रबंधन के अनेक उपायों में से एक महत्वपूर्ण सुरक्षा उपाय भी है।

गति सीमा का निर्धारण:

अवलोकन बताते हैं कि सामान्य सड़क खंडों के लिए परिचालन गति को गति सीमा के रूप में उपयोग करना उचित है, जबकि विशेष सड़क खंडों के लिए डिज़ाइन गति को गति सीमा के रूप में उपयोग किया जा सकता है। गति सीमाएँ यातायात कानूनों और विनियमों द्वारा स्पष्ट रूप से निर्धारित सीमाओं के अनुरूप होनी चाहिए। अत्यधिक जटिल यातायात स्थितियों या दुर्घटना-प्रवण खंडों वाले राजमार्गों के लिए, यातायात सुरक्षा विश्लेषण के आधार पर डिज़ाइन गति से कम गति सीमाएँ चुनी जा सकती हैं। आस-पास के सड़क खंडों के बीच गति सीमाओं का अंतर 20 किमी/घंटा से अधिक नहीं होना चाहिए।

आगे गति सीमा के संकेत लगाने के संबंध में, निम्नलिखित बातों पर ध्यान दिया जाना चाहिए:

① जिन सड़क खंडों में राजमार्ग या आसपास के वातावरण की विशेषताओं में महत्वपूर्ण परिवर्तन हुए हैं, वहां आगे की गति सीमा के संकेतों का पुनर्मूल्यांकन किया जाना चाहिए।

2. गति सीमा सामान्यतः 10 के गुणक होनी चाहिए। गति सीमा निर्धारित करना मूलतः एक प्रबंधन प्रक्रिया है; निर्णय लेने की प्रक्रिया में सुरक्षा, दक्षता और अन्य कारकों के महत्व के साथ-साथ कार्यान्वयन की व्यवहार्यता का भी आकलन और मूल्यांकन करना आवश्यक होता है। अंतिम निर्धारित गति सीमा सरकार और जनता की इच्छाओं को दर्शाती है।

क्योंकि गति सीमा निर्धारित करने वाली विभिन्न एजेंसियां ​​गति सीमा को प्रभावित करने वाले कारकों को अलग-अलग महत्व देती हैं या अलग-अलग तकनीकी सत्यापन विधियों का उपयोग करती हैं, इसलिए गति सीमा के मानों में कभी-कभी अंतर हो सकता है। अतः, कोई "सही" गति सीमा नहीं है; केवल एक उचित गति सीमा है जो सरकार, प्रबंधन इकाइयों और जनता को स्वीकार्य हो। सक्षम प्राधिकारी की स्वीकृति के बाद ही गति सीमा के चिन्ह लगाए जाने चाहिए।

सामान्य गति सीमा वाले अनुभाग:

1. एक्सप्रेसवे और प्रथम श्रेणी के राजमार्गों के प्रवेश द्वार पर त्वरण लेन के बाद उपयुक्त स्थान;

2. वे क्षेत्र जहां अत्यधिक गति के कारण अक्सर यातायात दुर्घटनाएं होती हैं;

3. तीखे मोड़, सीमित दृश्यता वाले खंड, खराब सड़क स्थितियों वाले खंड (सड़क क्षति, जल संचय, फिसलन आदि सहित), लंबी खड़ी ढलानें और खतरनाक सड़क किनारे वाले खंड;

4. गैर-मोटर चालित वाहनों और पशुधन से महत्वपूर्ण पार्श्व व्यवधान वाले खंड;

5. विशेष मौसम स्थितियों से काफी प्रभावित क्षेत्र;

6. सभी स्तरों पर राजमार्गों के वे खंड जहां तकनीकी संकेतक डिजाइन गति द्वारा नियंत्रित होते हैं, डिजाइन विनिर्देशों में निर्दिष्ट सीमाओं से कम गति वाले खंड, अपर्याप्त दृश्यता वाले खंड, और गांवों, कस्बों, स्कूलों, बाजारों और अन्य ऐसे क्षेत्रों से गुजरने वाले खंड जहां पैदल यात्रियों की आवाजाही अधिक होती है।

आगे गति सीमा का संकेत देने वाले चिह्न की स्थिति:

1. एक्सप्रेसवे, ट्रंक लाइन के रूप में कार्य करने वाले क्लास I राजमार्ग, शहरी एक्सप्रेसवे और अन्य स्थानों के प्रवेश द्वार और चौराहों पर गति सीमा के संकेत कई बार लगाए जा सकते हैं, जहां ड्राइवरों को याद दिलाना आवश्यक है।

2. गति सीमा संबंधी संकेत अलग से लगाए जाने चाहिए। न्यूनतम गति सीमा संबंधी संकेतों और सहायक संकेतों के अलावा, गति सीमा संबंधी संकेत स्तंभ पर कोई अन्य संकेत नहीं लगाए जाने चाहिए।

3. क्षेत्र में गति सीमा के संकेतइसे क्षेत्र की ओर आने वाले वाहनों की दिशा में होना चाहिए और गति-प्रतिबंधित क्षेत्र में प्रवेश करने से पहले एक प्रमुख स्थान पर रखा जाना चाहिए।

4. क्षेत्र में गति सीमा समाप्ति के संकेत क्षेत्र से बाहर निकलने वाले वाहनों की ओर होने चाहिए, जिससे वे आसानी से दिखाई दें।

5. मुख्य मार्ग, राजमार्ग रैंप और शहरी एक्सप्रेसवे के बीच गति सीमा का अंतर 30 किमी/घंटे से अधिक नहीं होना चाहिए। यदि लंबाई अनुमति देती है, तो स्तरित गति सीमा रणनीति का उपयोग किया जाना चाहिए।