ट्रैफ़िक सिग्नल के चरण निर्धारण का मुख्य उद्देश्य परस्पर विरोधी या गंभीर रूप से बाधा उत्पन्न करने वाले यातायात प्रवाहों को उचित रूप से अलग करना और चौराहे पर यातायात की समस्या और बाधा को कम करना है। ट्रैफ़िक सिग्नल चरण निर्धारण, सिग्नल टाइमिंग का एक महत्वपूर्ण चरण है, जो टाइमिंग योजना की वैज्ञानिकता और तर्कसंगतता को निर्धारित करता है और चौराहे पर यातायात सुरक्षा और सुगमता को सीधे प्रभावित करता है।
ट्रैफ़िक सिग्नल लाइटों से संबंधित शब्दों की व्याख्या
1. चरण
सिग्नल चक्र में, यदि एक या अनेक यातायात धाराओं को किसी भी समय एक ही सिग्नल रंग दिखाई देता है, तो निरंतर पूर्ण सिग्नल चरण जिसमें उन्हें अलग-अलग प्रकाश रंग (हरा, पीला और लाल) दिखाई देते हैं, सिग्नल चरण कहलाता है। प्रत्येक सिग्नल चरण समय-समय पर हरे रंग का प्रदर्शन प्राप्त करने के लिए बदलता रहता है, अर्थात् चौराहे से गुजरने का "अधिकार" प्राप्त करने के लिए। "अधिकार" के प्रत्येक परिवर्तन को सिग्नल चरण कहा जाता है। एक सिग्नल अवधि पूर्व निर्धारित सभी चरण समय अवधियों के योग से बनी होती है।
2. चक्र
इस चक्र से तात्पर्य एक संपूर्ण प्रक्रिया से है जिसमें सिग्नल लैंप के विभिन्न रंग बारी-बारी से प्रदर्शित होते हैं।
3. यातायात प्रवाह में बाधा
जब अलग-अलग दिशाओं में बहने वाली दो यातायात धाराएँ एक ही समय में अंतरिक्ष में एक निश्चित बिंदु से गुजरती हैं, तो यातायात टकराव उत्पन्न होता है, और इस बिंदु को टकराव बिंदु कहा जाता है।
4. संतृप्ति
लेन के लिए निर्धारित वास्तविक यातायात मात्रा और यातायात क्षमता का अनुपात।
चरण डिजाइन सिद्धांत
1. सुरक्षा सिद्धांत
विभिन्न चरणों के भीतर यातायात प्रवाह संबंधी टकरावों को कम से कम किया जाना चाहिए। टकराव रहित यातायात प्रवाहों को एक ही चरण में छोड़ा जा सकता है, जबकि टकराव वाले यातायात प्रवाहों को अलग-अलग चरणों में छोड़ा जाना चाहिए।
2. दक्षता सिद्धांत
चरणबद्ध डिज़ाइन से चौराहे पर समय और स्थान संसाधनों का बेहतर उपयोग होना चाहिए। बहुत अधिक चरण होने से समय की बर्बादी बढ़ जाएगी, जिससे चौराहे की क्षमता और यातायात दक्षता कम हो जाएगी। बहुत कम चरण होने से गंभीर दुर्घटनाओं के कारण दक्षता में कमी आ सकती है।
3. संतुलन सिद्धांत
चरणबद्ध डिज़ाइन में प्रत्येक दिशा में यातायात प्रवाह के बीच संतृप्ति संतुलन को ध्यान में रखना आवश्यक है, और प्रत्येक दिशा में अलग-अलग यातायात प्रवाह के अनुसार मार्ग का उचित आवंटन किया जाना चाहिए। यह सुनिश्चित किया जाना चाहिए कि चरण के भीतर प्रत्येक प्रवाह दिशा का प्रवाह अनुपात बहुत अधिक भिन्न न हो, ताकि हरी बत्ती का समय व्यर्थ न जाए।
4. निरंतरता का सिद्धांत
एक चक्र में किसी भी प्रवाह दिशा को कम से कम एक बार लगातार हरी बत्ती मिलनी चाहिए; प्रवेश द्वार की सभी प्रवाह दिशाओं को एक साथ छोड़ा जाना चाहिए; यदि कई यातायात धाराएँ एक ही लेन साझा करती हैं, तो उन्हें एक साथ छोड़ा जाना चाहिए। उदाहरण के लिए, यदि सीधा जाने वाला यातायात और बाएँ मुड़ने वाला यातायात एक ही लेन साझा करते हैं, तो उन्हें एक साथ छोड़ा जाना आवश्यक है।
5. पैदल यात्री सिद्धांत
सामान्य तौर पर, पैदल यात्रियों को मुख्य यातायात प्रवाह के साथ ही एक ही दिशा में जाने देना चाहिए ताकि पैदल यात्रियों और बाएं मुड़ने वाले वाहनों के बीच टकराव से बचा जा सके। लंबी चौराहों (30 मीटर या उससे अधिक) के लिए, वैकल्पिक चौराहा उपयुक्त रूप से बनाया जा सकता है।
पोस्ट करने का समय: 30 अगस्त 2022
