ट्रैफ़िक सिग्नल चरण का मुख्य उद्देश्य परस्पर विरोधी या गंभीर रूप से हस्तक्षेप करने वाले ट्रैफ़िक प्रवाह को ठीक से अलग करना और चौराहे पर ट्रैफ़िक संघर्ष और हस्तक्षेप को कम करना है। ट्रैफ़िक सिग्नल चरण डिज़ाइन सिग्नल टाइमिंग का महत्वपूर्ण चरण है, जो टाइमिंग योजना की वैज्ञानिकता और तर्कसंगतता को निर्धारित करता है, और सीधे सड़क चौराहे की यातायात सुरक्षा और सुगमता को प्रभावित करता है।
ट्रैफिक सिग्नल लाइट से संबंधित शब्दों की व्याख्या
1. चरण
एक सिग्नल चक्र में, यदि एक या कई ट्रैफ़िक स्ट्रीम किसी भी समय एक ही सिग्नल रंग डिस्प्ले प्राप्त करते हैं, तो निरंतर पूर्ण सिग्नल चरण जिसमें उन्हें अलग-अलग हल्के रंग (हरा, पीला और लाल) प्राप्त होते हैं, सिग्नल चरण कहा जाता है। प्रत्येक सिग्नल चरण समय-समय पर हरी बत्ती का प्रदर्शन प्राप्त करने के लिए, यानी चौराहे के माध्यम से "रास्ते का अधिकार" प्राप्त करने के लिए वैकल्पिक होता है। "मार्ग के अधिकार" के प्रत्येक रूपांतरण को सिग्नल चरण चरण कहा जाता है। एक संकेत अवधि पहले से निर्धारित सभी चरण समय अवधि के योग से बनी होती है।
2. साइकिल
चक्र एक संपूर्ण प्रक्रिया को संदर्भित करता है जिसमें सिग्नल लैंप के विभिन्न लैंप रंग बारी-बारी से प्रदर्शित होते हैं।
3. यातायात प्रवाह संघर्ष
जब अलग-अलग प्रवाह दिशाओं वाली दो यातायात धाराएं एक ही समय में अंतरिक्ष में एक निश्चित बिंदु से गुजरती हैं, तो यातायात संघर्ष उत्पन्न होगा, और इस बिंदु को संघर्ष बिंदु कहा जाता है।
4. संतृप्ति
लेन के अनुरूप वास्तविक यातायात मात्रा और यातायात क्षमता का अनुपात।
चरण डिज़ाइन सिद्धांत
1. सुरक्षा सिद्धांत
चरणों के भीतर यातायात प्रवाह संघर्षों को कम किया जाएगा। गैर-परस्पर विरोधी ट्रैफ़िक प्रवाह को एक ही चरण में जारी किया जा सकता है, और परस्पर विरोधी ट्रैफ़िक प्रवाह को विभिन्न चरणों में जारी किया जाएगा।
2. दक्षता सिद्धांत
चरण डिज़ाइन को चौराहे पर समय और स्थान संसाधनों के उपयोग में सुधार करना चाहिए। बहुत सारे चरणों से समय की बर्बादी बढ़ जाएगी, जिससे चौराहे की क्षमता और यातायात दक्षता कम हो जाएगी। बहुत कम चरण गंभीर टकराव के कारण दक्षता को कम कर सकते हैं।
3. संतुलन सिद्धांत
चरण डिज़ाइन को प्रत्येक दिशा में यातायात प्रवाह के बीच संतृप्ति संतुलन को ध्यान में रखना होगा, और प्रत्येक दिशा में अलग-अलग यातायात प्रवाह के अनुसार रास्ते का अधिकार उचित रूप से आवंटित किया जाना चाहिए। यह सुनिश्चित किया जाएगा कि चरण के भीतर प्रत्येक प्रवाह दिशा का प्रवाह अनुपात बहुत भिन्न न हो, ताकि हरी बत्ती का समय बर्बाद न हो।
4. निरंतरता सिद्धांत
एक प्रवाह दिशा एक चक्र में कम से कम एक निरंतर हरी रोशनी का समय प्राप्त कर सकती है; इनलेट की सभी प्रवाह दिशाएँ निरंतर चरणों में जारी की जाएंगी; यदि कई ट्रैफ़िक धाराएँ लेन साझा करती हैं, तो उन्हें एक साथ छोड़ा जाना चाहिए। उदाहरण के लिए, यदि थ्रू ट्रैफिक और लेफ्ट टर्न ट्रैफिक एक ही लेन साझा करते हैं, तो उन्हें एक साथ जारी करने की आवश्यकता है।
5. पैदल यात्री सिद्धांत
सामान्य तौर पर, पैदल चलने वालों और बाईं ओर मुड़ने वाले वाहनों के बीच संघर्ष से बचने के लिए पैदल यात्रियों को एक ही दिशा में यातायात प्रवाह के साथ छोड़ा जाना चाहिए। लंबी क्रॉसिंग लंबाई (30 मीटर से अधिक या उसके बराबर) वाले चौराहों के लिए, द्वितीयक क्रॉसिंग को उचित रूप से लागू किया जा सकता है।
पोस्ट करने का समय: अगस्त-30-2022
