यातायात नियंत्रण बत्तियों को निर्धारित करने का आधार

सेटिंग और नियंत्रण करते समय किन प्रमुख कारकों पर विचार करने की आवश्यकता है?यातायात नियंत्रण बत्तियाँयह लेख प्रासंगिक मानकों, यातायात प्रवाह की विशेषताओं और सड़क की स्थितियों का विश्लेषण और चर्चा करता है।

वास्तव में, सभी समतल चौराहों पर सिग्नल या यातायात सिग्नल नियंत्रण लगाना आवश्यक नहीं होता। अनुभव से पता चला है कि जहां यातायात सिग्नल नियंत्रण उपयुक्त नहीं है, वहां इसे लागू करने से वास्तव में प्रतिकूल नियंत्रण प्रभाव पड़ सकते हैं। इसलिए, समतल चौराहों के लिए नियंत्रण विधि का चुनाव एक महत्वपूर्ण मुद्दा है जिस पर सावधानीपूर्वक अध्ययन और डिज़ाइनरों द्वारा पर्याप्त ध्यान देने की आवश्यकता है।

समतल चौराहों पर उपयोग की जाने वाली मुख्य सिग्नल नियंत्रण विधियाँ हैं: स्टॉप एंड यील्ड कंट्रोल, यील्ड कंट्रोल, सिग्नल कंट्रोल और ट्रैफिक पुलिस डायरेक्शन कंट्रोल।

स्टॉप एंड यील्ड कंट्रोल और यील्ड कंट्रोल में साइड सड़कों से चौराहे से होकर गुजरने वाले वाहनों के आवागमन को नियंत्रित करने के लिए विशिष्ट यातायात संकेतों का उपयोग किया जाता है;

सिग्नल नियंत्रण में यातायात नियंत्रण लाइटों का उपयोग करके चौराहे से सभी दिशाओं से आने वाले वाहनों और पैदल यात्रियों के आवागमन को नियंत्रित किया जाता है;

ट्रैफिक पुलिस दिशा नियंत्रण प्रणाली में ट्रैफिक पुलिस अधिकारियों द्वारा मौके पर दिए गए निर्देशों का उपयोग करके चौराहे से वाहनों और पैदल यात्रियों के आवागमन को नियंत्रित किया जाता है।

स्टॉप-एंड-यील्ड नियंत्रण के तहत साइड सड़कों पर वाहनों के चालकों को रुकने और स्टॉप लाइन से आगे देखने के बाद ही आगे बढ़ना होता है। स्टॉप-एंड-यील्ड नियंत्रण मुख्य रूप से निम्नलिखित स्थितियों में लागू होता है:

(1) सहायक सड़क पर यातायात प्रवाह मुख्य सड़क की तुलना में काफी कम है;

(2) साइड रोड पर वाहनों के दृष्टिकोण से, दृश्यता और दृष्टि क्षेत्र आदर्श नहीं हैं;

(3) मुख्य सड़क पर यातायात प्रवाह जटिल है, जिसमें कई लेन या मुड़ने वाले वाहन हैं। इस नियंत्रण विधि का उपयोग करने वाले चौराहों पर, पार्श्व सड़क प्रवेश द्वार पर एक स्पष्ट "स्टॉप" चिन्ह होना चाहिए।

साइड रोड पर चलने वाले वाहनों के चालकों को धीमी गति से चलने और रास्ता देने, मुख्य सड़क पर यातायात की स्थिति का अवलोकन करने और सुरक्षित होने पर ही आगे बढ़ने के लिए कहा जाता है, जिससे मुख्य सड़क पर चलने वाले वाहनों को प्राथमिकता सुनिश्चित हो सके। यह नियंत्रण मुख्य रूप से उन चौराहों पर लागू होता है जहां साइड रोड के प्रवेश द्वार पर दृश्यता अच्छी होती है और मुख्य सड़क पर यातायात का प्रवाह कम होता है। इस नियंत्रण पद्धति का उपयोग करने वाले चौराहों पर साइड रोड के प्रवेश द्वार पर स्पष्ट "रास्ता दें" का संकेत होना चाहिए।

ट्रैफिक पुलिस कमांड और कंट्रोल के तहत चौराहे में प्रवेश करने वाले वाहनों को पुलिस के हाथ के इशारों के अनुसार क्रम से आगे बढ़ना होता है। ट्रैफिक सिग्नल कंट्रोल की तुलना में, ट्रैफिक पुलिस कमांड और कंट्रोल एक अपेक्षाकृत पुरानी ट्रैफिक नियंत्रण विधि है। हालांकि, मेरे देश में चौराहों पर पैदल यात्रियों और वाहनों की मिश्रित आवाजाही की व्यापक घटना और शहरी निवासियों की कम ट्रैफिक जागरूकता के कारण, चौराहों पर कई चालक और पैदल यात्री (विशेषकर निम्नलिखित विशेष परिस्थितियों में) ट्रैफिक लाइट और संकेतों को पूरी तरह से अनदेखा करते हुए, मनमाने ढंग से गाड़ी चलाते और सड़क पार करते हैं। इसलिए, ट्रैफिक पुलिस कमांड और कंट्रोल एक अत्यंत प्रभावी नियंत्रण विधि बनी हुई है। ट्रैफिक पुलिस कमांड और कंट्रोल आपात स्थितियों से निपटने में लाभकारी है और अस्थायी ट्रैफिक प्रवाह में उतार-चढ़ाव पर अच्छा मार्गदर्शन प्रदान करती है। यह मुख्य रूप से निम्नलिखित विशेष स्थितियों में लागू होती है:

(1) यातायात सिग्नल प्रणाली में खराबी;

(2) चौराहों पर यातायात दुर्घटनाएँ होती हैं, जिसके परिणामस्वरूप गंभीर यातायात जाम हो जाता है;

(3) बड़े पैमाने पर आयोजनों या सड़क निर्माण के दौरान।

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