डबल कैंटिलीवर फ्रेम सिग्नल लैंप

1. मूल संरचना: सड़क यातायात सिग्नल पोल और साइन पोल में सीधे खंभे, कनेक्टिंग फ्लैंज, मॉडलिंग आर्म, माउंटिंग फ्लैंज और अंतर्निहित स्टील संरचनाएं होनी चाहिए।

2. ऊर्ध्वाधर खंभा या क्षैतिज सहायक भुजा सीधी सीम वाली स्टील पाइप या सीमलेस स्टील पाइप से बनी होती है; ऊर्ध्वाधर खंभे और क्षैतिज सहायक भुजा के जोड़ने वाले सिरे पर क्षैतिज भुजा के समान स्टील पाइप का उपयोग किया जाता है, जिसे वेल्डिंग द्वारा सुदृढ़ प्लेटों से सुरक्षित किया जाता है; ऊर्ध्वाधर खंभा और नींव के बीच फ्लेंज प्लेट और एम्बेडेड बोल्ट कनेक्शन का उपयोग किया जाता है, जिसमें वेल्डिंग द्वारा सुदृढ़ प्लेट की सुरक्षा होती है; क्षैतिज भुजा और खंभे के सिरे के बीच का कनेक्शन फ्लेंज्ड होता है, और इसमें वेल्डिंग द्वारा सुदृढ़ प्लेट की सुरक्षा होती है।

3. पोल और उसके मुख्य घटकों के सभी वेल्डिंग जोड़ मानक की आवश्यकताओं को पूरा करने चाहिए, सतह चिकनी और समतल होनी चाहिए, वेल्डिंग चिकनी, मजबूत और विश्वसनीय होनी चाहिए, जिसमें छिद्र, वेल्डिंग स्लैग, आभासी वेल्डिंग और छूटी हुई वेल्डिंग जैसे दोष न हों।

4. खंभे और उसके मुख्य घटकों में बिजली से सुरक्षा का कार्य होता है। लैंप की गैर-आवेशित धातु एकीकृत होती है, और यह खोल पर लगे ग्राउंड बोल्ट के माध्यम से ग्राउंड वायर से जुड़ी होती है।

5. पोल और उसके मुख्य घटकों को विश्वसनीय ग्राउंडिंग उपकरणों से सुसज्जित किया जाना चाहिए, और ग्राउंडिंग प्रतिरोध ≤10 ओम होना चाहिए।

6. हवा का प्रतिरोध: 45 किलोग्राम/मी.एच.

7. दिखावट संबंधी उपचार: पिकलिंग और फॉस्फेटिंग के बाद हॉट-डिप गैल्वनाइजिंग और स्प्रेइंग।

8. ट्रैफिक सिग्नल पोल का स्वरूप: समान व्यास, शंकु आकार, परिवर्तनीय व्यास, वर्गाकार ट्यूब, फ्रेम।